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科比坠机现场狗仔队无人机乱飞,警方发出警告

2020-01-28 23:45 性质:转载 作者:体坛扒客 来源:体坛扒客
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据美国媒体《nypost》报道,科比的去世让世人悲痛,但仍有部分“怪胎”希望进入科比坠机现场,这迫使当局加强安全防护。此外,现场除了警方的无人机,还有狗仔队...

美国媒体《nypost》报道,科比的去世让世人悲痛,但仍有部分“怪胎”希望进入科比坠机现场,这迫使当局加强安全防护。此外,现场除了警方的无人机,还有狗仔队的无人机。目前,警方已经基本驱逐了所有“入侵者”,并且发出警告,如果有人再擅自闯入,将会被定罪。此外,国内也有人消费科比,对于已经去世的科比来说,这是极不尊重的做法。

科比去世举世瞩目,但后期工作难度也很大,由于飞机直接起火爆炸,导致直升机残骸乱飞,警方足足圈定了一个足球场那么大的搜寻范围。目前,已经找到了3具遗体,但是身份没有确定,警方预计,要一周才能完成后续工作,并且难度很大。

洛杉矶警方表示,有人试图步行进入现场,甚至谎称是工作人员,并且这样的人不在少数。对此,警方已经驱逐了大部分人。这些人有可能是记者,也可能是普通民众。此外,警方的无人机和狗仔队的无人机在现场乱飞。对此,警方已经忍无可忍,表示如果再擅自闯入,将会被定罪。

如今,全世界都在缅怀纪念科比,美国《时代》杂志宣布,已逝湖人传奇球星科比-布莱恩特成为最新一期的封面人物。詹姆斯也发声,“我心碎了,被击垮了。兄弟,我爱你,我的心与瓦妮莎以及孩子们同在!请在天堂赐予我力量,守护我!”勇士主教练科尔表示,科比遇难这一天或许可以成为整个NBA历史上最悲伤的一天!格林则悲伤说道,“我不想讨论科比相关的话题,我只想和科比本人对话!”

但是,也不排除部分人居心叵测,例如美国媒体形容的“怪胎”之人。还有国内,也有部分人、媒体消费科比,甚至杜撰科比托举Gigi的假消息,让人气愤。

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根据外媒1月28日的报道,已故球星科比·布莱恩特的前飞行员库尔特·迪兹声称,发生事故的这架直升飞机实际上非常的豪华可靠而又坚固,安全性非常高,甚至是防弹的。这起悲剧的发生实在是太令人难以置信了。

据报道,50岁的Ara Zobayan驾驶着这架飞机在15秒内坠落了近500英尺(约合150米),Zobayan是一名经验丰富的飞行员,他也在事故中丧生。

▲失事机型的操控系统

迪兹告诉《洛杉矶时报》,直升机坠毁的原因很可能是恶劣的天气,而不是引擎或机械故障。他说,这架飞机发生灾难性双发动机故障的可能性几乎为零。

事故发生后,约有20名调查人员负责勘察现场。美国国家运输安全委员会委员霍曼迪说,除其他事项外,他们还将查看飞行员的历史和直升机的维修记录。

美国国家运输安全委员会通常会在10天内发布一份初步报告,大致总结调查人员的调查结果。对这一原因的裁决可能需要一年或更长时间。

▲失事飞机的内部装饰

接受采访的其他飞行员表示,他们认为Zobayan惊慌失措,为了越过一座山脉而爬上了2000英尺(约合700米)的高度。飞行跟踪数据显示,飞机上升后,他又下降到1,700英尺(约合520米),这可能是他试图钻到雾中去的一次尝试,这意味着他可能不知道附近有一座山。

▲事故现场

几名飞行员声称, Zobayan应该爬上去驱散大雾,而不是下降。飞机坠毁的原因尚不清楚,但当时的天气情况非常恶劣,洛杉矶警察局和县治安部门下令直升机停飞。

但是Zobayan获得了特殊许可,可以在比正常天气情况更糟糕的情况下飞行。根据实时记录捕捉到的音频显示,Zobayan要求根据特殊目视飞行规则(SVFR)飞行。

飞行员和伯班克机场控制塔台之间的对话,让我们了解了飞机最初获得飞行许可的原因。根据SVFR许可,飞行员可以在比目视飞行规则(VFR)更糟糕的天气条件下飞行。

只有当云顶高度低于地面1000英尺(约合305米)时,才会发出特别的VFR许可。从如此低的高度飞到地面可能会让飞行员迷失方向,也有可能是飞行员在看到直升机在101号公路上空偏离航线时,由于能见度问题而迷失了方向。

上午9点20分左右,直升机在格伦代尔附近的5号州际公路以东盘旋了大约15分钟。空中交通管制员让这架直升机为其他飞机停留了大约11分钟,然后让它沿着5号州际公路向北飞行,穿过伯班克的领空。

▲航行记录图

空中交通管制员注意到伯班克和范内斯(Van Nuys)附近能见度很低。由于能见度低,飞行员本可以联系空中交通管制员,要求转换到仪表飞行规则(IFR),这样他就可以在云层中航行。

然而,当飞行员根据IFR飞行时,它会占用很多时间,特别是在南加州,那里的空域非常繁忙。在IFR下飞行的飞行员必须从离跑道20英里(折合32000米)或更远的地方开始,并被要求使用称为进场板的图表形式的特殊指令来降落。

纽约城市大学航空学助理教授保罗·克莱因在接受杂志采访时表示,如果你按照国际飞行规则飞行,你可能要等上一个小时。

克莱因补充说:“你只是众多排队等候的球员之一,你是不是科比·布莱恩特并不重要。有大量的规则在起作用,人们并不总是希望以这种方式飞行。这剥夺了他们想做什么就做什么的能力。”

“代价是你得活下去。”

▲人们用鲜花纪念科比

飞机继续在VFR下飞行,大约上午9点40分,它转向西方,沿着美国101号公路,即文图拉公路飞行。上午9点44分左右,直升机再次转向东南方向,爬升到2000多英尺(约合700米)以上,似乎是想在直升机和高地之间留出一些空间。

在飞机坠毁前不久的空中交通管制音频中,一名管制员告诉这位前湖人队球星的直升机飞行员,“你的水平仍然太低”,这使得雷达无法跟踪。

这似乎不是遇险的信号,因为当时直升机实际上是在上升,而控制人员指的是读取数据的技术困难,即雷达追踪有困难,而不是即将发生坠机的警告。因此飞行员对即将发生的悲剧一无所知。

▲科比和家人

综合目前的调查报告只能得出一个结论,即飞机失事的客观原因是大雾导致航行的能见度非常低,增加了安全隐患;与此同时,飞行员 Zobayan对自己的驾驶技术过于自信而放弃按照IFR(仪表飞行规则)飞行,两个因素综合造成了这起悲剧的发生。

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